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写真の散歩道

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徒然に写真機を友に時空を散策しています

タグ:1秒間の写真の世界 ( 7 ) タグの人気記事

人間の眼は、カメラより遥かに優秀で、あらゆる光の条件に対応できる。しかし、見た
瞬間を脳で認識できるものの、それを永遠に映像として残すことはできない。一方、
写真は、二度と来ない、ある瞬間を切り撮り保存することができ、人間の眼では認識
できない一瞬(例えば、1/4000,1/8000秒の世界、噴水の水泡を止める)を切り撮
り、また、時間の経過(例えば、1秒〜2秒で車の動きや光跡を撮り込む)を切り撮る
とができる。

と、ニコン教室で大阪芸大講師の田川梨絵氏から”1秒の世界と1/4000秒の世界”
の講座で教えられました。大阪芸大客員教授の所幸則氏は、”1秒の写真の世界”を
表現し、写真の世界に時間軸を撮り込んだそうです。

その後、自分の写真を変えるため、というよりも、いろいろな分野の写真家が自らの
必要性に駆られて、カメラの専門メーカーに提言して、その要求を技術的に具現化し、
その機能をカメラに内蔵させているのに、私たちアマチュアカメラマンは、そのことを
理解していない、その機能を使い込んでいないという反省から、これまでの撮り方を少し
でも変えたいと思うようになりました。

もっと平易に言えば、スローシャッターで、写真に時間軸を撮り込みたいということです。


これは、昼間に、梅田の高速道路の下で、カメラを三脚にセットし、半押しで合焦させながら、
最後は、リモコンでシャッターを切りました。手押しのシャッターぶれを防ぐためです。
(先生の指導はそうでしたが、手押しでもそんなにぶれませんでした。)
それから、通常、日中で1/10以上のスローなシャッタースピードでは完全に白飛びします。
それで先生から、NDフィルター64(SSは5段落ち)を購入し、装着するよう指導されました。 
光量落ちがひどいので、AFが迷い、ウロウロします。動いている車に合焦させるのは無理なので、
固定物に合焦させ、シャッターを切りましょう。動いている車や歩行者はぶれてもいいのですから。

それから、日没時になると、ND64では光量不足になりますので、通常、皆さんがお持ちのND4
とか8,16が使えると思います。完全に日没すれ、NDフィルターはいりません。SS1秒で、F値は
28から暗くなるにつて11くらいに変動していました。正面から車のヘッドライトを受けると、
カメラの中の露出計の判断によりF値が上がり、仕上がり画面が暗くなり、桜の色彩が出ません。
この時は、メーカーが無償提供してくれる現像ソフトか、photoshopで補正するしかありません。
補正の程度は、皆さんのお好み次第です。

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これ以降、電車や飛行機を1秒間で撮影しましたが、あまり印象的な写真は撮れません
でした。それで、街灯のライトアップが夜桜を彩り、その中を車が疾駆する光跡を写真
に撮り込むことを考えました。日没後は、光量が少ないため、ND64を外しても、F28
→F11まで、カメラが自動調整してくれます。ただし、車のライトの光量でカメラ内の
露出計の計測が変わりますので、思い通りの明るさになりません。私は、RAWで撮影
していますので、後で、photoshopで、露光量、色相、彩度、輝度などを補正しました。


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車の光跡を長く引っ張るため、1.6秒〜2秒にSSをよりスローにしました。


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近くで狙う方が車のシルエットが残り、面白い写真になります。
色は触っています。


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これが1番面白い写真で、車が来る前に、すでに背景の桜が写り、1秒上開けているため、車も写りますが、
車のスピードとSSはマッチしていませんから、通り過ぎて、車体が線のように写っています。結果が後でしか
分からないのも楽しみです。


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by Photo-Lover777 | 2017-04-16 23:30 | 1秒間の写真の世界 | Comments(7)
1秒間の写真の世界(その6)です。

SS優先モードで、SSを1秒以上に設定すると、被写体のブレが大きく、面白い写真になります。
日中では、被写体の光が点灯していませんので、夕暮れ時がブレの中に光跡が長く写り込み、
撮った結果を見るのが楽しみです。

電車は、車体が長いので、この光跡が本当に長くなり、各部位の異なる光色が尾を引くので、
車より楽しい結果が得られます。





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by Photo-Lover777 | 2016-12-24 12:49 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)
スピードのある車、飛行機を対象にスローもしくはハイスピードでシャッターを
切れば、次の被写体は、電車しか思い浮かびません。

この1週間は、曇天、雨天がほとんどで、2日前と昨日やっと晴天になり、夕焼け
の日の光に映える電車を捉えることができました。しかし、冬の太陽は、南側に
傾き、真夏の夕焼けのように輝いていません。もっと光を・・・・・・・・!!

(写真をクリックすると個別写真画面に移動します。)




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by Photo-Lover777 | 2016-12-03 13:03 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)
1秒間の写真の世界(その4)は、鳴門海峡大橋の高速道路を疾駆する
自動車の姿です。

午後4時頃で、車がライトを点灯していないので、上手く写るのか心配
でした。

辛うじて写っていました。今度は、朝日が昇る時間帯か、夕日が沈む
時間帯で、車がライトを点灯し、その伸びる光跡を撮りたいものです。




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by Photo-Lover777 | 2016-11-27 18:01 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)
今日は、ニコン写真教室4回目で、大阪USJでの撮影技法実践講義です。
来場者の邪魔にならないように注意しながら静と動を探しました。
動で目に付くのは当然、ジェットコースターです。それでは、何を静に持って
来たら良いのでしょう。おー、ホテルのフロントに球形のイルミネーション
がありました。お邪魔にならない位置を探し、三脚をセットし、今日は
雨空だったので、NDフィルターをやめて、撮影を開始しました。

1枚目は、1/1,600秒でジェットコースターが止まりました。
次が1秒、その次が2秒です。結果は予想がつきますので、
余り面白い写真にはなりませんでした。あとは、1秒で来場者を
撮影しましたが、これも当たり前で面白くありませんでした。



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by Photo-Lover777 | 2016-11-11 11:25 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)
ニコン写真教室の第3回目の講義を受けた後、梅田の曽根崎通りに
沿って静と動の対比を探しながら散策しましたが、前回のように
上手いこと、鳩には出会いませんでした。

仕方がないので、夕焼けに映えるビルと街並みを背景に、交差点で
往来する人々(立ち止まっている人、交差点を渡る人)と信号が
変わる瞬間に、直進する車や右左折するため待機する車やバイクを
1秒間で撮影することにしました。三脚を立て、ND64を装着し、
手押しのぶれを防ぐため、リモコンシャッターに切り替え、レンズの
VRを解除して、1時間ほど粘りました。F値は、撮影方向と画角に
より夕焼けの光が入ってくる光量に応じて10〜29までと様々で、
写真の明暗も様々です。私は、RAW撮影していますので、自宅の
photoshopでRAW現像して画質の調整をしています。


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by Photo-Lover777 | 2016-11-10 11:45 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)
初めまして、11月9日本日から写真ブログを始めました。

写真撮影を始めてから、5年が経過しましたが、毎年、壁にぶち当たっています。
今回、その壁を乗り越えるため、大阪のニコン写真教室で講座をとり、シャッター
スピード優先で違う写真を撮りたいと考えました。講座では、1秒と1/4,000の
シャッタースピードで撮影する座学と撮影技法を学んでいます。2回ほど講座を受け
てから、帰りに梅田界隈を散策し、鳩のいる交差点を見つけたので、鳩の目線の高さに
合わせて三脚をセットし、ND64(5段落ち)をレンズに装着して撮影を始めました。

さて、どのような写真が撮れているのかと、ドキドキしながら、自宅で写真を見ると
全く異なる世界が広がっていました。

(画像をクリックすると個別画面に移行します。)

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by Photo-Lover777 | 2016-11-09 21:52 | 1秒間の写真の世界 | Comments(0)